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科目二如何控制好离合匀速行驶?听听老司机怎么说

发布时间: 2021-07-23 17:20:28

跟着教练学车,经常会听到“压好离合器才能考过科目二”,其实教练让联系使用离合器主要还是让学员学会控制车速。科目二挂科是正常现象,车速过快反应时间缩短了,容易错过打方向盘的机会;如果太慢了又容易导致车辆中途卡顿甚至熄火,那挂科就在所难免。

踩离合的正确姿势

学车必须要先掌握好踩离合的正确姿势,脚掌踩在离合踏板上,脚跟要贴着地,挡离合器才到最低点的时候,膝盖要保持微微弯曲。学车的时候不要用脚尖踩踏板或是脚跟离地,这样力量有时候会不够,也容易下滑,伤到自己。踩离合器,要踩到最低,也就是俗称的地板,避免长时间半结合状态,才可以确保离合器完全分离,不至于磨损。

开车的时候,离合器不能放太快,也不能刻意提升发动机转数,这样做都会加速离合器损耗。新手要记住,踩低离合时才换挡,踩离合时油门要放开。如果没有顺利换挡,可以放开离合,然后再踩一次离合器,再换挡,不能强行换挡,那样做会让变速箱齿轮产生摩擦。

在低档的时候,新手往往会有加油、收油发生顿车现象,尤其是拥堵路况跟车的时候,其实要在这样的路况下学会适时踩下离合器,让车辆平稳行驶。

控制离合关键是适应与控制

教练车怠速和油门都调整过,所以不加油门也不会熄火,踩离合的时候脚跟要着地,脚掌要在踏板上,离合处于半联动状态才能控制好车速。有人说左脚不需要为脚跟找支点,没有脚跟支点怎么能长时间稳定住半联动呢?脚部如果悬空长时间基本控制不好离合半联动。那么脚部支点怎么找?脚部支点最正确的寻找方法就是,现将前脚掌踩住离合踏板,踩到底,踩住不放,这时候靠感觉找到前脚掌最舒服的那个点。悬空脚后跟抬起腿部,慢慢放离合,这时候要注意不需要脚跟支点,悬空脚跟让腿部随着离合弹力自由回收,发动机如果出现抖动,保持前脚掌不再回收腿部,迅速压下脚跟,此时脚后跟支点是正确有效的。

脚后跟支点找到了,接下来要做调整了,如果发现放一点离合就过了,那么前脚掌用点力恢复离合,然后脚后跟向前挪一点,就会发现离合非常听话。如果是放一点离合没有明显作用,那么脚后跟往后挪一点就可以。车辆起步半联动的掌握非常重要,将离合器踩下去,慢慢抬脚,感觉到车辆抖动,就是半联动状态了。如果抬脚太快车辆会熄火,抬脚太慢,会浪费时间和汽油,所以必须要掌握这个动作。

在这里还要说一说运用离合换挡,比如从抵挡换入高档,从高档换入抵挡都离不开离合器,如果当中离合器使用不当,车辆容易出现拖挡,要么发动机噪声非常大,所以离合器跟行车关系非常大,想要成为合格的驾驶员,必须要用离合器和油门一起配合,最好的办法就是勤练。

科目二考试时如何控制车速

踩离合姿势必须正确,前面说了脚掌踩在离合踏板上,脚跟要贴着地面,离合器踩到最低点,膝盖要微曲。注意,女生不能穿高跟鞋,也不能用脚尖踩离合踏板或是脚后跟离地,当然半结合状态也不能时间过长。

还有一点,离合的位置靠近半联动的极限值,如果一直不动车速会自己跑到怠速,这并不是压离合。况且路况也不是一直不变的,轮胎的摩擦力也不均匀,保持匀速行驶,必须要将脚置于半联动与空挡缓行的临界值附近来回微调。

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