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有经验的驾驶人的哪些习惯不该学

发布时间: 2021-07-15 22:08:03

    很多新手上路后都存在这样的困惑:为什么驾校教练的要求会和有经验的驾驶人的开车习惯不一样呢,比如说,在驾校学车和考试时有严格规定,除了换挡和停车都不允许空挡滑行,但有经验驾驶人使用空挡滑行却屡见不鲜;再比如,教练要求掌握转向盘要选择“四、九点”式—左手握住转向盘的九点钟位置,右手握住四点钟位置,但很多有经验的驾驶人常常左手搭在转向盘的顶端,右臂靠在中间的扶手箱上或是挡杆上。

    有经验的驾驶人会出现什么样的不良习惯呢,

    1、空挡滑行“空挡滑行”可能是最大的不良习惯。很多有经验的驾驶人都认为,空挡滑行发动机将处于怠速状态,因此肯定省油。

    首先,对于化油器车来说,空挡是省油的,空挡滑行相当于发动机处在怠速状态,怠速转速是发动机的最低转速,这个状态时间越长肯定越省油。但眼下新手开的大多是电喷车,电喷车靠电脑根据行进量、温度等参数计算喷油量,滑行时电脑根据节气门开度和转速判断车处于拖动工况后,开始减小输出,之后停止喷油,但火花塞继续工作,此时相当于半灭车状态。而空挡滑行时,发动机处于怠速工况,为保持发动机转速电脑还是要继续喷油,自然要比带挡费油了。另外,由于空挡滑行动力全部来自于惯性,当车的滑行动力速度降低到一定程度时,还需要抵档启动,这就更为费油了。

    另外,空挡滑行最大的问题是安全隐患。在空挡滑行状态时,车辆完全靠惯性前进,发动机不提供动力,使车损失了一部分对行进的控制能力,过弯中和遇到突发、紧急情况下容易失控。而且许多紧急情况下并不是单纯靠刹车来解决问题,有时候还需要紧急提速,这时如果空挡滑行则有可能会因为挂挡而损失宝贵的时间。所以不管是电喷车还是化油器车,为了安全都不建议空挡滑车。

    2、半躺着开车一些有经验驾驶人喜欢将座椅靠背后倾斜,采用半躺的姿势开车,驾驶座椅与踏板、转向盘的距离比较远,认为这样空间比较大可以更舒服一些。其实这是一种非常不安全的做法。半躺着开车时,全身处于放松的状态,手也只能握住转向盘的下端。当路面上突然出现障碍物时,双手无法完成推拉转向盘的动作,更别提大角度的规避动作了。此外,由于距离刹车和离合器踏板比较远,常常是膝关节要伸直才能踩到底,结果丧失了稳定的蹬踏力,在遇到紧急惰况时,常常会力不从心。

    当然,新手也不能反其道而行之。由于新手车感差,为了看到车头,就尽量将座位调整靠前一些,几乎是抱着转向盘开车,结果胸部与转向盘的距离很近,致使转向盘移动、变形的空间变小了。此外,发生碰撞后胸部受到转向盘撞击的概率也提高了。

    正确的做法是,先将座椅靠背的后倾角调整到110度左右。有科学实验表明,这个角度最符合人体工程学,身体不易疲劳再将身体紧靠座椅的靠背,将座椅坐满、坐实。然后,将腕关节搭在转向盘的项端,将刹车和离合器踏板完全踩到底,调整座椅前后距离,使肘关节和膝关节仍能保持弯曲。

    3、单手执转向盘很多有经验驾驶人开车时会选择左手搭在转向盘的项端,右臂靠在中间的扶手箱上,或者是用手握着转向盘的下端,认为这样会比较省力,其实这是不安全的开车姿势,往往也并不省力。

    正确的做法还是采取“四、九点”式,这样既可以保持很好的稳定性,同时在发生碰撞时,平行的手臂更有利于支撑身体,在做大角度推拉转向盘规避动作时也更有力量。

    总之,新手对有经验驾驶人的习惯与驾驶技术应该做到“扬弃”相结合,对他们驾车的经验、技巧与应急措施要虚心学习,对于那些不利于安全的习惯要杜绝。

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